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航空发动机叶片高温疲劳试验技术取得重大突破

  日前,由苏州东菱振动试验仪器有限公司承担的某型发动机低压涡轮叶片高温振动特性和高周疲劳试验项目顺利通过验收评审。该项目研制了4台套高温(900ºC)振动复合试验设备,为航空发动机叶片高温疲劳试验带来了全新的整体解决方案,标志着东菱公司在相继攻破航空发动机叶片高频高应力疲劳、高阶复合疲劳等试验技术难题后,在叶片的高温疲劳试验技术上又取得了重大突破。

  在本次评审会上,来自西北工业大学、中国飞机强度研究所、中国航发商用航空发动机有限公司等单位的专家评审组,认真听取了东菱公司所做的项目汇报,详细审阅了项目组提交的试验报告,并考察了试验现场,经质询和讨论后一致认为,该项目解决了高温环境下振动试验夹具的设计与冷却、应力应变与位移的测量、叶片疲劳失效的判据、试验数据的分析处理、断口与金相组织分析等诸多技术难题,按质按时圆满完成了全部任务,同意通过验收。

  作为本次评审会的组织单位,中国航发商用航空发动机有限责任公司对东菱公司在该项目上采取的创新性方法给予了充分肯定和高度赞誉,并表示今后要进一步加强双方的合作,在航空发动机领域取得更多的创新成果。

  目前,东菱公司在航空发动机板块开发了诸如主轴疲劳、气流激励等一系列试验装备,建成了具有专业特色的航空发动机零部件动静特性测试与疲劳强度试验中心。今后,东菱公司将充分发挥装备研发和测试技术研究有机融合的优势,坚持科技自主创新,致力于在航空发动机试验设备和试验技术上实现更多的突破,为我国航空发动机事业的创新发展保驾护航。

航空发动机叶片高温疲劳试验系统


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